Morbidelli M502N

Prezzo a partire da € 4,990

Potenza Massima (47,6 Cv) 8500 giri/min

COPPIA MASSIMA 45,0 N·m/6750 giri/min

Peso a secco (KG) N/A

Introduzione

La nuova Morbidelli M502N è una moderna naked spinta da un bicilindrico frontemarcia di 486 cc, che la rende versatile e scattante. In piena filosofia Morbidelli, è un concentrato di tecnologia, tradizione motociclistica e puro design italiano. Guidabile con Patente A2, è la moto perfetta per divertirti ogni giorno, su ogni tipo di percorso.

Motore Potente da 486 cc

Esalta l'ebbrezza del viaggio con il nostro motore bicilindrico da 486 cc, capace di raggiungere una velocità massima di 160 km/h. Il sistema avanzato di raffreddamento a liquido, con 8 valvole e l'iniezione elettronica Bosch, è progettato per ottimizzare le prestazioni, garantendoti un'esperienza di guida senza pari.

Sinfonia di Scarico: Suono e Stile dello Scarico Angolato

Esalta l'identità sonora unica della tua moto, perfezionandone al contempo l'estetica. Lo scarico angolato, con la sua finitura in metallo spazzolato, non solo offre un suono distintivo, ma eleva anche l'aspetto generale della carrozzeria.

Design Motociclistico Naked

La struttura minimale della Morbidelli M502N permette alla moto di esprimersi con forza, creando un collegamento più intimo con la strada. La configurazione senza parabrezza e il telaio a vista sottolineano la filosofia che meno significa meglio.

Integrazione Perfetta

Il fanale posteriore, gli indicatori di direzione e il portatarga sono integrati con perfezione per mantenere il profilo elegante della moto, assicurando contemporaneamente la massima visibilità dalla parte posteriore.

Display da 7" in stile rally e connettività Sedile Doppio Premium

Il nostro esclusivo sedile monopezzo antiscivolo è sagomato in modo dinamico per il pilota, garantendo una posizione comoda ed avvolgente. Allo stesso tempo, offre uno spazioso e rialzato comfort per il passeggero, assicurando un'esperienza di guida con stile e comfort ineguagliabili.

Sistema frenante

La ruota anteriore è dotata di doppio disco con impianto frenante J.JUAN e tecnologia ABS Bosch per una potenza di arresto più sicura e prevedibile.

4.2” TFT LCD display

L'ampio cruscotto a colori da 4,2 pollici offre un rapido colpo d'occhio su tutte le statistiche cruciali della tua corsa. Goditi un'esperienza di guida completa di tutte le informazioni.

Motore

Cilindrata (c.c)

486

Tipo

Bicilindrico / 4 tempi / 8 valvole

Alesaggio x corsa

68 × 67

Potenza

47,6/8500 giri/min

Coppia max.

45,0 N·m/6750 giri/min

Rapporto di compressione

10.7:1

Sistema di alimentazione

EFI

Gruppo valvole

DOHC

Accensione

TCI

Avviamento

Elettrico

Sistema di lubrificazione

A pressione e sbattimento

Sistema di raffreddamento

Raffreddato a liquido

Trasmissione

Cambio

6 velocità

Trasmissione finale

Catena

Frizione

Dischi multipli a secco

Chassis

Telaio

A diamante

Ruota anteriore

lega di alluminio

Sospensione anteriore

Forcella telescopica rovesciata, non regolabile

Corsa della sospensione anteriore (mm)

119,5

Pneumatico anteriore

120/70 ZR17, Pirelli Angel GT

Ruota posteriore

lega di alluminio

Sospensione posteriore

Monoammortizzatore con leveraggi, regolabile

Pneumatico posteriore

160/60 ZR17, Pirelli Angel GT

Freni anteriori

Disco con sistema ABS

Diametro del freno anteriore (mm)

300

Freni posteriori

Disco con sistema ABS

Diametro dei freni posteriori (mm)

240

Dimensioni e Pesi

Altezza della sella pilota (mm)

790

Interasse

1420

Lunghezza totale (mm)

2145

Larghezza totale (mm)

775

Altezza totale (mm)

1100

Altezza libera dal suolo (mm)

165

Capacità carburante (L)

17

Velocità massima (km/h)

160

Max. Carico (Kg)

185

Batteria

12V8Ah Senza manutenzione