CFMOTO 675SR-R: la sportiva di media cilindrata che punta dritto al cuore

La CFMOTO 675SR-R è una sportiva moderna pensata per chi vuole un look racing e una guida coinvolgente, senza per forza salire su cilindrate impegnative. In questo articolo trovi una panoramica chiara, con dati tecnici e prezzo indicativo.

Prezzo

Prezzo indicativo: €7.590,00 IVA inclusa (listino franco rivenditore). Escluse spese immatricolazione e messa in strada €300,00.

In breve: cosa la rende interessante

• Design aggressivo e impostazione da vera supersport

• Media cilindrata: equilibrio tra prestazioni e fruibilità

• Dotazione moderna pensata per l’uso reale

• Ottima base per iniziare con le giornate in pista senza stress

Specifiche tecniche

Motore

• 3 cilindri, 4 tempi (CFMOTO 372MT-H)

• Cilindrata: 674 cc

• Potenza max: 66,0 kW (89,8 CV) a 11.000 giri/min

• Distribuzione: DOHC 4 valvole

• Cambio: 6 marce

• Raffreddamento: a liquido

Ciclistica

• Telaio: tubi in acciaio ad alta resistenza

• Forcella: USD Ø 41 mm

• Mono posteriore: regolabile (precarico) con leveraggio progressivo

• Freni: ABS a doppio canale — ant. doppio disco Ø300 mm, post. disco Ø240 mm

• Pneumatici: ant. 120/70 ZR17, post. 180/55 ZR17

Dimensioni

• Dimensioni: 2.020 × 728 × 1.105 mm

• Interasse: 1.400 mm

• Peso a secco: 184 kg

• Serbatoio: 15 L

Prestazioni

• Velocità max dichiarata: 219 km/h

• Consumo dichiarato: 18 km/L (*)

Motore e carattere

Il punto forte di una sportiva è sempre il carattere del motore: deve essere pronto quando apri il gas, ma anche gestibile nel traffico e nei percorsi quotidiani. La CFMOTO 675SR-R nasce proprio con questa idea: offrire una spinta divertente e progressiva, con un’erogazione che ti invoglia a guidare pulito e a sfruttare bene il cambio.

Ciclistica e guida

Su strada, una sportiva deve trasmettere fiducia: inserimento in curva, stabilità e frenata sono ciò che fa la differenza. La 675SR-R punta a un comportamento preciso e prevedibile: ideale per chi vuole migliorare la propria guida e capire davvero cosa succede tra gomme e asfalto.

Elettronica e dotazioni: cosa controllare

Le moto moderne offrono sempre più assistenze. Sono utili, ma vanno capite e impostate bene. Quando provi (o ritiri) una 675SR-R, verifica questi punti:

• Modalità di guida: prova le differenze e scegli quella più adatta al tuo stile

• Controllo di trazione/ABS: assicurati che non ci siano spie o errori in diagnosi

• Strumentazione: controlla che tutte le funzioni siano operative (sensori, indicatori, ecc.)

• Freni e pneumatici: sono la ‘sicurezza’ prima ancora delle prestazioni

A chi la consiglierei

• A chi vuole una sportiva ‘vera’ ma utilizzabile anche nel quotidiano

• A chi arriva da una naked o da una cilindrata più piccola e vuole fare un salto di qualità

• A chi cerca una moto moderna, con un buon pacchetto tecnico, senza complicarsi la vita

• A chi vuole iniziare a fare esperienza in pista con una base equilibrata

Manutenzione: le 5 cose che fanno la differenza

• Tagliandi regolari (olio e filtri)

• Catena/corona/pignone: tensione corretta e lubrificazione costante

• Impianto frenante: pastiglie, dischi e liquido freni sempre in ordine

• Pressioni gomme: cambiano completamente la guida (e la sicurezza)

• Diagnosi periodica: utile per prevenire problemi su sensori ed elettronica

Conclusione

La CFMOTO 675SR-R è una proposta interessante per chi vuole una sportiva moderna, bella da vedere e piacevole da guidare. Se stai valutando questo modello e vuoi un controllo pre-acquisto o una messa a punto (tagliando, freni, gomme, diagnosi), possiamo aiutarti in officina.

Note

Nota officina: prima di giudicare una moto ‘troppo nervosa’ o ‘troppo piatta’, valuta sempre come è stata rodata e che manutenzione ha alle spalle.

Dati e prezzo: CFMOTO Italia. Le informazioni possono variare; verifica sempre presso il rivenditore.