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sfondo nero

Benelli BKX 125

Progettata per andare oltre

Prezzo a partire da € 3,790

Potenza Massima

11.0 kW (15.0 hp) at 9500 rpm

COPPIA MASSIMA

12,1 N·m/7000 r/min

Peso a secco (KG)

135

Benelli BKX 125

Benelli BKX 125: la nuova adventure di Benelli dedicata alle prossime generazioni di motociclisti. Una moto facile, leggera e intuitiva, pensata per chi vuole intraprendere percorsi alternativi e imboccare nuove strade in piena libertà, alla ricerca di un’esperienza memorabile. Una moto tuttofare, realizzata per offrire il massimo della maneggevolezza e del controllo in qualsiasi contesto e su ogni superficie, sempre con il massimo del divertimento.


Il suo design, firmato dal Centro Stile Benelli, unisce linee pulite e superfici essenziali a proporzioni tipiche del mondo adventure, mentre la posizione di guida rialzata, i cerchi a raggi da 19” all’anteriore e 17” al posteriore e le sospensioni regolabili a lunga escursione contribuiscono a definire una moto moderna, funzionale e immediatamente riconoscibile, pronta ad affrontare ogni percorso con spirito di esplorazione.


BKX 125 è spinta da un moderno monocilindrico 125cc Euro 5+ raffreddato a liquido, che eroga 15 CV e 12,1 Nm di coppia, perfettamente in linea con i limiti della patente A1. L’impianto frenante, dotato di ABS, conta su un disco anteriore da 280 mm con pinza radiale e su un disco da 240 mm al posteriore, assicurando controllo e sicurezza in ogni situazione. Grazie a misure ed ergonomia pensate anche per l’utilizzo in off-road, la BKX 125 garantisce grande maneggevolezza e piena padronanza.


La BKX 125 è disponibile in tutte le concessionarie Benelli, in quattro esclusivi colori: nordic white, cement grey, avio blue e dune sea, al prezzo di 3.790 € f.c.


Benelli BKX 125

PENSATA PER L’AVVENTURA

La BKX 125 si affida a un telaio a traliccio di tubi in acciaio, abbinato a sospensioni regolabili con 180 mm di escursione e cerchi a raggi da 19” all’anteriore e 17” al posteriore. La ciclistica, solida ed equilibrata, offre molteplici possibilità di regolazione, una caratteristica premium che consente a tutti di trovare l’assetto migliore per affrontare asfalto e sterrato con stabilità e precisione.


Benelli BKX 125

STILE E PERSONALITÀ IN PIENA LIBERTÀ

Il design della BKX 125 esprime dinamismo già da ferma, trasmettendo un immediato invito all’esplorazione. Linee decise e proporzioni equilibrate si fondono con soluzioni funzionali tipiche del mondo adventure, dando vita a una moto dal forte carattere e dall’identità unica. Uno stile che non è solo estetica, ma parte integrante dell’esperienza di guida e della voglia di vivere nuove avventure.


Benelli BKX 125

NUOVO CUORE PULSANTE, SEMPRE PRONTO

Il cuore della BKX 125 è il nuovo motore monocilindrico, 4 tempi, Euro 5+ raffreddato a liquido da 125cc (alesaggio x corsa: 54 x 54,5 mm). Un motore caratterizzato da valori di potenza - 15 CV (11 kW) @ 9.500 giri/min - e coppia - e 12,1 Nm (1,2 kgm) @ 7.000 giri/min - che garantiscono una grande elasticità, fondamentale per godere a pieno della BKX anche nell’off-road leggero.




Benelli BKX 125

RAFFINATI DETTAGLI LUMINOSI

L’attenzione ai dettagli ed allo stile caratterizza anche i corpi illuminanti della BKX 125. Il DRL dal design moderno, contraddistinto dalle due caratteristiche lame e condiviso con la versione stradale S, definisce il frontale, mentre al posteriore stop e indicatori di direzione sono integrati in un unico elemento. Gli indicatori anteriori integrati nei paramani completano un insieme raffinato e distintivo.



Morbidelli T502X

DIVERTENTE IN TUTTE LE CONDIZIONI

Divertente in ogni condizione, la BKX 125 è progettata per offrire una guida dinamica e sicura, capace di trasmettere sensazioni da moto di categoria superiore. Facile e accessibile per chi muove i primi passi, solida e appagante per tutti, BKX 125 consente di affrontare ogni percorso con fiducia, senza complessi e senza compromessi sul piacere di guida.





Motore

TIPO

Monocilindrico/4 tempi/4 valvole


CILINDRATA (cc)

125


ALESAGGIO X CORSA (mm)

54 × 54,5


POTENZA MASSIMA

11.0 kW (15.0 hp) at 9500 rpm


COPPIA MASSIMA

12,1 N·m/7000 r/min


RAPPORTO DI COMPRESSIONE

12,0 : 1


ALIMENTAZIONE

EFI


DISTRIBUZIONE

SOHC


AVVIAMENTO

Elettrico


SISTEMA DI LUBRIFICAZIONE

Pozzetto a carter umido


SISTEMA DI RAFFREDDAMENTO

Raffreddamento a liquido


ACCENSIONE

BOSCH MOTRONIC MES 8.0

Trasmissione

CAMBIO

6 marce


TRASMISSIONE FINALE

Catena


TIPO DI FRIZIONE

In bagno d'olioChassis

Telaio

TIPO DI TELAIO

Traliccio in tubi di acciaio


SOSPENSIONE ANTERIORE

Forcella upside-down con steli ø 41 mm regolabile nel precarico molla, freno idraulico in estensione e compressione


PNEUMATICO ANTERIORE

90/90 - 19 M/C


FRENO ANTERIORE

Disco singolo flottante con pinza a 4 pistoncini e ABS


DIAMETRO FRENO ANTERIORE (mm)

280


SOSPENSIONE POSTERIORE

Forcellone oscillante in acciaio, monoammortizzatore con leveraggio progressivo regolabile nel precarico molla e freno idraul. in estensione


PNEUMATICO POSTERIORE

120/90 - 17 M/C


FRENO POSTERIORE

Disco singolo con pinza flottante a singolo pistoncino


DIAMETRO FRENO POSTERIORE (mm)

240

Dimensioni e Pesi

PESO (kg)

135 (a secco)


ALTEZZA SELLA (mm)

860


LUNGHEZZA TOTALE (mm)

2090


LARGHEZZA TOTALE (mm)

910


ALTEZZA TOTALE (mm)

1210


ALTEZZA DA TERRA (mm)

233


INTERASSE (mm)

1430


CAPACITÀ SERBATOIO (L)

12




 
 
 

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